综合

• 损失惨重！修理厂、4S店相继遭遇重大事故，售后企业如何守住安全红线？

  

  修车每次获取的利润，不可能超出车辆本身的价值；一旦出现安全事故，赔偿金额却没有上限。从修理厂到4S店，疏忽只在一念之间。[详细]

  2025-07-18

• 3亿股遭冻结，轮胎公司上市遇阻；25年老牌经销商集团旗下4S店接连倒闭；吉利极氪官宣合并丨AC早报

  

  【早报摘要】1、轮胎经销商选错一个品牌爆亏80多万元2、25年老牌经销商集团旗下4S店接连倒闭3、吉利极氪官宣合并，成本估算171亿4、鸿蒙智行多地推购车补贴，最高3000元现金优惠5、小鹏汇天宣布完成2.5亿美元B轮融...[详细]

  2025-07-18

• 上半年3家4S集团资金链断裂、6家集团被迫关店、1万家或迎洗牌：如何逆天改命？

  

  崩塌的价格体系、高企的库存重压、以及深度捆绑的主机厂返利制度，构成了吞噬利润的“三重绞索”。经销商如何自救？[详细]

  2025-07-18

• 某豪车4S店负债3.5亿元跑路；2025上半年全球新能源车销量飙升28%；武汉推出88元无人出租车包天服务丨AC早报

  

  【早报摘要】1、长江财险车险占比5年降40%2、重庆某奔驰4S店负债3.5亿元跑路3、2025上半年全球新能源车销量飙升28%4、小鹏汽车全国首家3.0标准交付中心落户武汉5、武汉推出88元无人出租车包天服务…独立售后1、SK ...[详细]

  2025-07-16

• 修理厂“以修代换”获利2500元，一年后车主索赔3万贬值损失，合理吗？

  

  事故车纠纷又有新案例，车主维权也有了“新范本”：车商压低二手车价，车主归咎于修理厂扩损，几千元的维修项目疑云重重。因部分污点存在，修理厂最终扛下不属于他的责任。[详细]

  2025-07-16

• 超1000家4S申请尚界网络；威马汽车拟8月复产；赛轮2.65亿收购普利司通沈阳工厂丨AC早报

  

  【早报摘要】1、赛轮2.65亿收购普利司通沈阳工厂2、全国汽车保有量达3.59亿辆3、超1000家4S挤爆尚界报名通道4、破产2年后，威马汽车拟8月复产5、造车新势力年营收达1250亿元可实现盈亏平衡…独立售后1、赛轮2.65亿...[详细]

  2025-07-16

• 2025汽修市场半年报：轮胎、保养、钣喷等多项业务萎缩，行业洗牌加剧？

  

  ? 2025年累计产值/台次同比2025上半年，后市场累计产值同比下滑5%，进厂台次下滑4%，市场需求收缩幅度显著。? 2024年各城市级别累计台次同比2025年上半年，不同城市级别维保需求呈现显著分化：二线及以...[详细]

  2025-07-16

• 推“1+N”模型、贷款补贴30万…看天猫养车如何治好4S集团的“脱保焦虑”？

  

  从增量扩张转向存量博弈，4S亟需重塑供给价值。天猫养车依托淘天集团大数据、AI等前沿技术底座，为4S集团提供了系统性解决方案。[详细]

  2025-07-16

• 1200家4S店濒临倒闭；小鹏兑现60天账期承诺；上半年我国汽车产销量均超1500万辆丨AC早报

  

  【早报摘要】1、德国采埃孚将持续深化对华合作2、上半年我国汽车产销量均超1500万辆3、中国车企海外卷价格，1200家4S店濒临倒闭4、小鹏汽车兑现60天账期承诺5、理想汽车服务网络扩展至225城…独立售后1、德国采埃...[详细]

  2025-07-14

• 比亚迪、宝马、雷克萨斯等“放大招”：事故定损金额达30%可换新车，什么信号？

  

  比亚迪、宝马、雷克萨斯等品牌4S店密集推“出行无忧险”，承诺发生事故额外赔付车辆折旧，定损达30%为车主换新车。承保方是谁？目的为何？[详细]

  2025-07-14